Daftar Isi1 1. Siapkan Peralatan2 2. Lepaskan Cover Kepala Motor3 3. Lepaskan Baut di Bawah Spion4 4. Temukan Switch Rem Belakang5 5. Pasang Switch BaruJika pembaca mengerem sepeda motor menggunakan rem belakang, akan ada lampu di belakang motor yang menyala. Ini berguna agar pengendara lain di belakang pembaca mengetahui bahwa pembaca sedang mengerem. Jika lampu rem belakang motor ini rusak bisa membuat keamanan berkendara terganggu. Ketahui cara memperbaiki switch rem belakang motor berikut1. Siapkan PeralatanSebelum melakukan langkah-langkah lain cara memperbaiki switch rem belakang motor matic, pertama-tama pembaca harus mempersiapkan peralatannya terlebih dahulu. Siapkan obeng, obeng plus, dan kunci ring dengan ukuran 8 mm. Selain itu, siapkan juga switch baru yang akan menggantikan switch lama yang sudah juga bisa menyiapkan beberapa wadah yang akan digunakan untuk menyimpan baut. Ini berguna agar pembaca bisa memasang lagi rangkaian sepeda motor tanpa harus kesulitan karena kehilangan baut motor. Untuk lebih tepatnya lagi, hitung baut setiap bagian yang Lepaskan Cover Kepala MotorSepeda motor memiliki beberapa bagian. Bagian di mana terdapat speedometer, spion, dan lampu depan disebut juga sebagai bagian kepala motor. Switch baru menyala ketika tuas rem belakang ditarik. Ini berarti kabel switch terhubung dari tuas rem yang terletak di bagian kepala sepeda melepaskan switch lama, pembaca perlu melepaskannya dari kabel yang menghubungkannya dengan rem belakang terlebih dahulu. Buka cap atau cover kepala motor. Di bagian bawah speedometer terdapat baut penguncinya. Lepaskan baut tersebut dengan obeng. Pastikan untuk menyimpan kembali baut dan mengingat Lepaskan Baut di Bawah SpionSelanjutnya, cover kepala motor baru bisa terlepas keseluruhan apabila pembaca juga melepaskan baut yang terdapat di bagian bawah spion. Untuk melepaskan bagian ini terbilang cukup sulit. Ini dikarenakan posisinya yang terhimpit spion dan lekukan sepeda posisinya yang susah untuk dilepas, pembaca bisa melepas baut yang menghubungkan dudukan handle rem dengan klem dudukan stang terlebih dahulu. Sama seperti sebelumnya, simpan baut yang sudah lepas. Setelah berhasil melepasnya, pembaca bisa lebih mudah melepas baut di bagian bawah dalam spion. Gunakan obeng plus untuk Temukan Switch Rem BelakangJika sebelumnya pembaca sudah melepaskan dudukan handle rem yang terhubung dengan klem dudukan stang, pembaca bisa lebih mudah menemukan lokasi rem belakang. Namun jika pembaca masih bingung dan tidak tahu mana rem belakang yang terhubung dengan switch coba ingat kebiasaan rem sepeda tuas kanan rem sepeda motor matic adalah rem depan. Sementara tuas kiri rem sepeda motor matic adalah rem belakang. Selain itu, pembaca juga bisa mengurut kabel dari rem. Perhatikan kabelnya dan lihat kemana kabel tersebut terhubung. Jika kabel tersebut mengarah ke soket yang terhubung ke switch, itulah rem Pasang Switch BaruSetelah berhasil menemukan soket switch rem belakang. Lepaskan soket tersebut. Meskipun bentuknya terlihat seperti soket listrik, untuk melepasnya pembaca tidak boleh menariknya. Justru pembaca perlu mendorong soket switch hingga kabel dari soket switch terlebih dahulu. Pastikan untuk mendorongnya hingga kabel condong keluar seperti akan terlepas. Sebelum kabel switch terlepas secara keseluruhan, dorong switch hingga terlepas dari kabelnya. Setelah itu, pembaca bisa mengambil switch baru dan memasangkannya. Pasang secara perlahan dan pastikan untuk tidak meninggalkan celah di memperbaiki switch rem belakang motor matic dengan memasang switch baru ini perlu dilakukan dengan cermat. Pasang kembali baut-baut dan cover kepala motor. Namun, sebelumnya, pastikan untuk mencoba menyalakan motor terlebih dahulu. Coba tarik tuas rem hingga switch menyala. Jika berhasil maka pembaca bisa memasang semua baut kembali seperti semula.
Bisadilihat dari munculnya lubang tepat di area penonjok switch rem. Untuk hal demikian ini jika kalian tidak mau mengganti tuas rem yang asli yang sudah berlubang, bisa diakali. Dengan memanfaatkan lem campur yang biasa digunakan buat menambal part besi yang berlubang, lalu tambal lubang di tuas rem sampai rapat, kemudian ratakan.
Switch rem belakang adalah komponen penting pada sepeda motor yang bertanggung jawab untuk menghidupkan lampu rem belakang ketika rem ditekan. Jika switch rem belakang rusak, lampu rem belakang tidak akan menyala ketika rem ditekan, yang dapat menimbulkan bahaya bagi pengendara dan pengguna jalan lainnya. Dalam artikel ini, kita akan membahas cara memperbaiki switch rem belakang Itu Switch Rem Belakang?Sebelum kita membahas cara memperbaiki switch rem belakang motor, mari kita bahas terlebih dahulu apa itu switch rem belakang. Switch rem belakang adalah saklar kecil yang terletak di dekat tuas rem belakang pada sepeda motor. Ketika rem ditekan, switch ini akan menyambungkan koneksi listrik untuk menghidupkan lampu rem Kerusakan Switch Rem BelakangSebelum memperbaiki switch rem belakang, kita harus memastikan bahwa gejala kerusakan yang kita alami memang disebabkan oleh switch rem belakang. Berikut adalah beberapa gejala yang menandakan switch rem belakang rusakLampu rem belakang tidak menyala saat rem rem belakang selalu menyala bahkan tanpa menekan rem belakang mati secara Anda mengalami salah satu dari gejala di atas, kemungkinan besar switch rem belakang rusak dan perlu Memperbaiki Switch Rem BelakangSetelah mengetahui gejala kerusakan yang dialami, berikut adalah beberapa cara untuk memperbaiki switch rem belakang motor1. Periksa Kabel dan KoneksiLangkah pertama dalam memperbaiki switch rem belakang adalah memeriksa kabel dan koneksi yang terhubung ke switch. Pastikan kabel tidak putus atau terkelupas dan koneksi tidak berkarat atau kotor. Jika ada masalah dengan kabel atau koneksi, perbaiki atau ganti kabel atau koneksi yang Bersihkan Switch Rem BelakangKetika sepeda motor digunakan dalam kondisi yang keras atau kotor, switch rem belakang dapat menjadi kotor atau berdebu, yang dapat menyebabkan switch tidak bekerja dengan baik. Bersihkan switch rem belakang dengan menggunakan lap kering atau sikat kecil untuk membersihkan debu dan Ganti Switch Rem BelakangJika kabel dan koneksi dalam kondisi baik dan switch rem belakang tetap tidak berfungsi, maka switch harus diganti. Untuk mengganti switch rem belakang, ikuti langkah-langkah berikut 1. Matikan Mesin dan Lepaskan BateraiSebelum memulai proses penggantian switch rem belakang, pastikan mesin sepeda motor dimatikan dan baterai dilepas. Hal ini akan menghindari terjadinya korsleting atau Lepaskan Kabel dari Switch Rem Belakang LamaLepaskan kabel yang terhubung ke switch rem belakang lama dengan hati-hati. Jangan memutus kabel atau merusaknya karena kabel masih akan digunakan untuk menghubungkan switch rem belakang Lepaskan Switch Rem Belakang LamaSetelah kabel dilepaskan, lepaskan switch rem belakang lama dari motor. Biasanya switch ini dipasang dengan baut atau mur kecil, sehingga perlu menggunakan alat yang tepat untuk Pasang Switch Rem Belakang BaruSetelah switch rem belakang lama dilepas, pasang switch rem belakang baru dengan cara yang sama seperti melepas switch rem belakang lama. Pastikan switch rem belakang baru terpasang dengan kuat dan Hubungkan Kabel ke Switch Rem Belakang BaruSetelah switch rem belakang baru terpasang, hubungkan kabel yang tadi dilepaskan ke switch rem belakang baru. Pastikan kabel terpasang dengan benar dan Uji CobaSetelah switch rem belakang baru terpasang, uji coba dengan menekan rem untuk memastikan switch rem belakang baru berfungsi dengan baik. Pastikan lampu rem belakang menyala saat rem ditekan dan mati saat rem rem belakang adalah komponen penting pada sepeda motor yang bertanggung jawab untuk menghidupkan lampu rem belakang saat rem ditekan. Jika switch rem belakang rusak, lampu rem belakang tidak akan menyala ketika rem ditekan, yang dapat menimbulkan bahaya bagi pengendara dan pengguna jalan lainnya. Untuk memperbaiki switch rem belakang, pertama-tama periksa kabel dan koneksi, bersihkan switch rem belakang, dan jika perlu, ganti switch rem belakang dengan yang baru. Pastikan selalu mematikan mesin dan melepas baterai sebelum memulai proses penggantian switch rem Apa yang menyebabkan switch rem belakang rusak?Switch rem belakang bisa rusak karena kabel atau koneksi yang rusak, atau karena terkena kotoran dan Apakah saya bisa memperbaiki switch rem belakang sendiri?Ya, Anda bisa memperbaiki switch rem belakang sendiri jika Anda memiliki pengetahuan dan alat yang diperlukan. Namun, jika Anda tidak yakin, sebaiknya bawa sepeda motor Anda ke bengkel Berapa biaya untuk mengganti switch rem belakang?Biaya untuk mengganti switch rem belakang bervariasi tergantung pada merek dan tipe sepeda motor, serta biaya tenaga kerja di Apakah switch rem belakang sama dengan switch rem depan?Tidak, switch rem belakang dan switch rem depan adalah dua komponen yang berbeda pada sepeda motor. Switch rem depan bertanggung jawab untuk menghidupkan lampu rem depan saat rem ditekan, sedangkan switch rem belakang bertanggung jawab untuk menghidupkan lampu rem belakang saat rem ditekan. Kedua switch ini memiliki fungsi yang berbeda namun sama-sama penting untuk memastikan keselamatan dalam Apa saja gejala switch rem belakang rusak?Gejala switch rem belakang rusak antara lain lampu rem belakang tidak menyala saat rem ditekan, atau lampu rem belakang menyala terus-menerus meskipun rem tidak ditekan. Jika Anda mengalami salah satu gejala ini, sebaiknya periksa dan perbaiki segera switch rem belakang Anda.
CaraKerja Rem Parkir (Hand Brake) Pada Mobil. Amrie Muchta 8/26/2017. Cara Kerja Parking Brake - Sistem pengereman memiliki fungsi untuk menghentikan laju keendaraan. Namun ada fungsi lain dari rem salah satunya untuk menahan kendaraan agar roda terkunci dan mobil tidak bergerak meski keadaan mesin mati. Sistem ini kita kenal dengan sistem rem
Cara Memperbaiki Switch Rem Belakang Vario. – Banyak cara yang bisa dijadikan pilihan untuk mengatasinya, nih solusi masalah pada switch lampu rem di motor matic. Selain lampu rem enggak hidup saat tuas ditekan, mesin motor matic juga tidak bisa dinyalakan kalau komponen ini ada gangguan. Meskipun ganti switch lampu rem baru biayanya terjangkau, ada cara yang bisa kalian coba untuk sementara dalam kondisi darurat. “Caranya pakai slang aquarium yang warnanya bening dan selipkan di tonjolan tuas rem yang posisinya untuk menekan switch lampu rem,” ujar Amirudin owner bengkel spesialis lampu Amink Projie, Ciputat, Tangerang Selatan. Berikutnya kalian bisa potong slang bening tersebut sesuai dengan panjang besi tonjolan tuas rem, ukurannya kurang lebih sekitar 2 cm. Penyebab dan Solusi Lampu Rem Motor yang Selalu Menyala "Yang. udah. biasanya kalau di bengkel itu masalahnya dari. -nya kotor," ujar Juki kepada. kumparan. Fungsi Switch Starter Sepeda Motor dan Cara Memperbaikinya Jakarta Apakah Anda pernah mengalami motor mogok karena tombol starter tidak bisa berfungsi? Kemudian, hal itu menyebabkan Anda harus menggunakan kick starter yang tidak jarang membuat Anda kelelahan karena cukup menguras tenaga Anda. Salah satu penyebab hal tidak menyenangkan itu terjadi adalah karena rusaknya fungsi switch dunia otomotif, khususnya sepeda motor, switch starter atau yang biasa disebut bendik starter adalah salah satu komponen terpenting yang dimiliki sepeda motor. Pasalnya, jika fungsi switch starter kendaraan tidak berjalan, maka dipastikan kendaraan Anda tidak akan bisa dioperasikan. Namun, sebenarnya apa pengertian switch starter yang menjadi salah satu kunci penting berfungsinya kendaraan Anda? Dirangkum dari berbagai sumber, Selasa 22/1/2019, switch starter adalah saklar dalam sistem kontrol pembakaran kendaraan bermotor bermesin internal yang mengaktifkan sistem listrik utama kendaraan. Lampu Rem Belakang Mobil Nyala Terus, Ini yang Perlu Anda Lakukan Lampu rem belakang mobil nyala terus perlu segera diatasi agar tidak merugikan diri sendiri dan pengguna jalan lain. Pasalnya mobil Anda akan mengganggu pengguna jalan dikhawatirkan jika terus dibiarkan bisa memicu kecelakaan lalu lintas. Misalnya kejadian tabrakan belakang yang terjadi karena pengendara di belakang mobil Anda kebingungan menentukan apa yang sedang Anda dari pada membahayakan orang lain terlebih dulu pahami apa yang menyebabkan lampu rem belakang mobil nyala terus. Pertama, terjadi short circuit di dalam switch rem. Kedua, ada kabel-kabel atau rangkaian pada sistem rem yang terkelupas dan menempel atau menyentuh kedua sumber masalah itu teridentifikasi, berikut ini beberapa cara yang bisa Anda lakukan. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. 17 Kampas rem depan (Disc brake) Yamaha Jupiter-Z, ststus: Ada 18. Kanpas rem depan (Disk) Yamaha Mio Soul, status: Ada 19. Sepatu rem belakang (Tromol) Yamaha Mio J, status: Ada 20. Kampas rem belakang (Trampol)Sejeworks – Salam oprex dan salam satu asphal, lampu rem pada kendaraan bermotor termasuk sebagai safety signal saat berkendara. Posisi lampu rem pada umumnya berada dibagian belakang dari sepeda motor, selain itu warna kaca mika lampu rem biasanya berwarna merah. Hal ini berbeda dengan mika lampu depan dan lampu ren, jadi saat biker menarik handel rem atau menginjak pedal rem, maka lampu rem belakang akan menyala merah sesuai dengan warna mika tersebut. Lampu rem merupakan bagian dari sistem beban seperti klakson, lampu senja, lampu sen dan lampu spidometer. Sistem beban sangat membutuhkan sumber tenaga arus listrik dari aki atau batrey, jika batrey ngerop atau soak, sinar lampu rem agak redup tidak seperti biasanya. Untuk menyalakan lampu rem belakang pada sepeda motor, diperlukan switch atau saklar rem sebagai pemotong dan penerus arus listrik dari aki. Fungsi Switch Lampu RemSebelum kita ngomongin fungsi swit atau swith rem, lebih dahulu kita bahas apasih fungsi lampu rem belakang pada sepeda motor. Lampu rem berfungsi sebagai lampu untuk memberi petunjuk ke pengendara dibelakangnya agar mereka tidak terkejut jika kecepatan sepeda motor kita melambat, pada umumnya tutup lampu rem berwarna merah. Arus listrik lampu rem mempunyai daya sekitar 18 watt – 12 volt, dengan jumlah arus listrik tersebut sering kali membuat aki cepat ngedrop dan soak. Penyebabnya karena lampu rem belakang dalam kondisi manjer atau menyala terus, jadi pada intinya lampu rem akan sangat berpengaruh untuk keselamatan berkendara dan tidak bisa dianggap sepele untuk masalah kelistrikan. Saklar atau swicth lampu rem berfungsi sebagai sebagai penghubung dan pemutus arus listrik yang masuk ke lampu rem belakang. Pada sepeda motor biasanya mempunyai 2 swit rem, yaitu swit rem depan dan swit rem belakang. Setiap motor mempunyai model swit rem yang berbeda – beda, letak perbedaan tersebut biasanya pada swit rem belakang antara motor matic dengan motor bebek dan sport. Selain itu swit rem Honda dan Yamaha juga mempunyai perbedaan yang sangat mencolok, contohnya swit rem cakram depan. Jenis – Jenis Saklar Lampu Rem Saklar Rem Cakram KananSaklar rem depan pada motor – motor pabrikan jepang biasanya mempunyai bunyi click saat rem motor tersebut digunakan, bunyi click pada swit rem depan hampir sama dengan suara mouse komputer. Tapi untuk motor pabrikan garputala atau Yamaha, tidak menggunakan swit rem depan dengan model yang sama seperti motor – motor pabrikan jepang lainnya. Swit rem depan yang berbunyi klick biasanya digunakan oleh pabrikan Honda, Suzuki dan Kawasaki. Cara kerja dari swit rem cakram depan tersebut yaitu, saat handel rem ditarik kondisi kawat tembaga didalam swit akan saling menyambung karena tidak ada tekanan dari handel rem depan. Sebaliknya lampu rem akan mati jika handel rem dibiarkan pada posisi bebas atau tidak ditarik, jadi handell rem akan menekan swit rem cakram depan dan plat tembaga tidak akan saling menempel atau bersentuhan. Saklar Rem Belakang Bebek dan SportBerbeda halnya dengan swit rem depan cakram, pada swit rem belakang motor bebek dan motor sport bekerja mengalirkan arus listrik saat pedal rem diinjak, kondisi pedal rem yang diinjak tersebut akan menarik pegas / peer yang yang menghubungkan pedal rem dengan swit rem. Swit rem belakang motor bebek dan sport mempunyai bentuk yang hampir sama walaupun rem belakang tersebut memakai rem belakang cakram dan rem belakang teromol, tapi tetap saja bisa dipasang atau saling substitusi dengan sedikit rubahan. Hal ini disebabkan karena panjang pendeknya kabel swit rem dan jenis soketan swit rem. Saklar Rem Belakang MaticSedangkan saklar rem belakang motor matic mempenyai bentuk yang berbeda jika dibandingkan dengan saklar rem jenis diatas, biasanya rem belakang matic menggunakan rem teromol dan handel rem terletak disebelah kiri. Posisis swit rem belakang motor matic seperti Honda Beat, Vario dan Yamaha Mio biasanya terletak disebelah handel rem kiri, bentuk swit rem belakang motor matic Honda hampir sama dengan swit rem rem cakram depan motor – motor Rangkaian dan Cara Kerja Lampu Rem Sepeda MotorPada dasarnya jalur rangkaian lampu rem sepeda motor dimulai dari Aki – Kunci Kontak – Sekring / FUSE – Swit Rem Depan & Belakang – Lampu Rem, tapi ada juga yang jalur kabel rem belakang masuk ke swit starter. Biasanya yang jalur kabel rem masuk swit starter ada dipada motor – motor matic yang menggunakan swit standar samping. Berapakah Arus yang Mengalir Pada Lampu RemArus listrik lampu rem sepeda motor sekitar 18 watt dengan tegangan listrik 12 volt, hal ini bisa dilihat dari angka yang tertulis pada bohlam belakang standar bawaan pabrik. Pada bohlam lampu rem belakang tersebut tertera angka 12 V – 5/18 W, yang artinya 12 volt untu tegangan listrik yang dibutuhkan. Sedangkan angka 5 berarti daya yang dibutuhkan untuk lampu senja belakang dan 18 adalah daya yang dibutuhkan untuk menyalakan lampu rem. Itulah sebabnya kenapa lampu rem mempunyai sinar yang lebih terang dari lampu senja. Nah, biar lebih jelasnya tonton viideo dibawah ini ya bro, dan jangan lupa tingggalkan komen, like, share dan subscribenya ya bro…Akhir kata dari gua tetep keep riding, hormati para pejalan kaki salam oprex dan salam satu asphal.Caramembuka drum brake atau cara membongkar tromol rem belakang mobil 1.Setelah roda terbuka, masuk ke kabin untuk membebaskan atau menurunkan rem tangan 2.Setelah rem tangan diturunkan,putar drum brake atau tromol,kalau drum brake bisa digoyangkan dan ditarik keluar dengan mudah, maka lewati langkah cara membuka drum cara memperbaiki switch rem belakang motor Setiap komponen mesin yang ada pada kendaraan bermotor tentunya memiliki fungsi sebagai pelengkap antara satu dan yang lain. Namun, bagaimana jika switch rem belakang pada motor mengalami kerusakan? Jangan khawatir, begini cara memperbaiki switch rem belakang motor yang rusak dengan mudah. Fungsi dari switch rem belakang motor adalah untuk mengalirkan arus listrik ketika pedal rem diinjak. Switch rem bisa mengalami kerusakan yang disebabkan karena beberapa hal. Sebelum membeli komponen switch rem yang baru, ada baiknya untuk memperbaikinya terlebih dahulu. Penyebab Switch Rem Mengalami Eror Terdapat dua kemungkinan terjadinya kerusakan pada switch rem motor belakang. Kerusakan-kerusakan ini akan memicu kinerja dan fungsi dari switch rem tersebut. Apa saja kemungkinan penyebabnya? Simak ulasannya berikut ini 1. Masalah Usia Switch Rem Kemungkinan permasalahan yang memicu switch rem belakang adalah usia switch rem itu sendiri. Usia switch rem yang sudah terlalu lapuk atau tua menjadi semakin aus. Hal tersebut mengakibatkan per di dalam komponen switch rem tidak bisa bergfungsi optimal. Pada kasus ini, biasanya rem akan terus menyala, sebab per akan selalu terhubung dengan arus listrik positif dan negatif. Jika kemungkinan penyebabnya adalah demikian, pemilik kendaraan harus mengganti dengan perangkat yang baru. 2. Masalah Pada Rangkaian Sistem Kabel Penyebab kedua yang memungkinkan masalah ini terjadi adalah adanya rangkaian sistem kabel-kabel rem yang rusak, terkelupas, menempel maupun menyentuh massa. Permasalahan ini juga perlu diteliti terelebih dahulu untuk memastikan cara penanggulangannya yang benar. Apabila permasalahan kedua ini terjadi, pemilik kendaraan cukup menyetel ulang kedudukan switch rem tanpa menggantinya dengan yang baru. Para pengguna kendaraan bermotor yang mengalami masalah ini, sebaiknya mengikuti beberapa langkah di bawah ini untuk memperbaikinya 1. Lepaskan Switch Rem Cara memperbaiki switch rem belakang motor yang pertama adalah dengan melepas komponen switch rem terlebih dahulu. Dalam hal ini, diperlukan alat berupa obeng atau sejenisnya untuk membongkar. Lepaskan satu per satu baut yang melindungi bagian dalam switch rem. Setelah terlepas semua, lepaskan juga bagian kabel switch kabel pada rem belakang motor. Switch rem yang sudah dibongkar, selanjutnya harus dibersihkan. Semprot menggunakan cairan anti karat pada kontak. Cairan anti karat ini juga berfungsi sebagai pelumas. Pastikan hingga cairan pelumas tersebut dapat menghilangkan kelembapan serta bisa membersihkan switch rem belakang motor yang tadinya mengalami kerusakan. 2. Tes Fungsi Switch Rem Setelah pembongkaran switch rem motor bagian belakang selesai dilakukan, selanjutnya tes fungsinya. Pastikan hingga switch rem belakang yang sebelumnya eror bisa pulih dan berfungsi normal. Cara memperbaiki switch rem belakang motor adalah dengan memutar switch rem kea rah luar agar mendekati pedal rem motor. Selanjutnya lakukan pengetesan on-off pada sistem rem. Pada saat melakukan pengetesan, pengguna bisa menginjak dan melepaskan pedal rem. Apabila lampu rem sudah bisa menyala dan mati, maka artinya fungsi switch rem sudah kembali normal. 3. Pasang Kembali Switch Rem Langkah berikutnya adalah dengan mengencangkan baut pada komponen switch rem seperti sedia kala. Hubungkan kabel switch rem dengan komponen penghubungnya. Pasang kembali dan kencangkan baut switch rem. Setelah switch rem yang sudah diperbaiki dipasang kembali, artinya kerusakan yang terjadi tidak terlalu berat. Pengguna juga tidak perlu membeli switch rem yang baru. Itulah cara memperbaiki switch rem belakang motor yang sedang mengalami eror. Pastikan terlebih dahulu penyebabnya, kemudian lakukan cara yang tepat dalam memperbaikinya. Semoga bermanfaat dan selamat mencoba. Baca Juga 6 Keuntungan Investasi di Ajaib yang Cocok untuk Pemula
Kaliini saya akan membuka sebuah rahasia agar motor tidak menjadi incaran maling. Kemarin malam saat kumpul bareng sama teman-teman sesama biker, saya dapat informasi yang sangat menarik dan patut dicoba. Mereka bercerita kalau hari ini mereka sempat ngobrol dengan salah satu pencuri sepeda motor kawakan ketika mereka beristirahat di
Switch Rem Motor – Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai switch rem motor yang bermasalah yang akibatnya bikin aki dapat tekor, nah agar dapat lebih memahami dan dimengerti simak pemaparannya dibawah ini. Dalam hal ini fungsi elektrik starter di skubek sendiri sangatlah besar, apalagi posisi kick starter terhalang oleh standar tengah, yang bikin ribet kalau ingin digunakan. Makanya enggak heran kalau banyak penunggang skubek yang pastinya dibuat dongkol bukan kepalang,,, kalau aki tunggangannya menjadi tekor. Untuk hal ini salah satu penyebab aki menjadi tekor yang sering ditemui di motor matic itu ialah rusaknya switch rem. Bukan bikin lampu rem tidak mau hidup, akan tetapi malah membuat lampu menjadi menyala terus. Makanya aki jadi cepat tekor karena terus terkuras. “Daya lampu rem lumayan besar, makanya aki jadi cepat tekor kalau lampu remnya menyala terus”,,, yang apalagi kalau pengisian balik aki juga tidak bagus,, yang tekor sejadinya itu sih!!! Lampu rem yang banyak dijual di bengkel-bengkel mempunyai daya 18/5 watt. Ini artinya lampu akan memakan daya sebanyak 5 watt untuk lampu malam dan mengambil daya 18 watt saat lampu rem menyala. Jadi besarnya daya lampu rem tiga kali lipat lebih besar dibandingkan dengan lampu malam. Untuk solusinya mau tidak mau kalian harus mengganti switch rem, umumnya part ini dijual dengan harga kisaran Rp 35 ribu untuk masing-masing motor. Tinggal copot switch rem asli dan ganti dengan yang baru. Nah dibeberapa jenis skubek seperti Yamaha Mio, bukan hanya switch rem yang bermasalah, akan tetapi pada batang penonjok switch di tuas rem juga ikut termakan. Bisa dilihat dari munculnya lubang tepat di area penonjok switch rem. Untuk hal demikian ini jika kalian tidak mau mengganti tuas rem yang asli yang sudah berlubang, bisa diakali. Dengan memanfaatkan lem campur yang biasa digunakan buat menambal part besi yang berlubang, lalu tambal lubang di tuas rem sampai rapat, kemudian ratakan. Demikianlah pembahasan mengenai Switch Rem Motor semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂
.cara memperbaiki switch rem belakang motor
